Hai una Moto d'Epoca nel garage che vedi solo quando c'è il sole o quando c'è un raduno ufficiale? E ti chiedi perché dovresti pagare una polizza annuale se la usi appena tre settimane l'anno? La risposta breve è: non devi. Nel 2026, con le nuove regole del decreto RC Auto, hai finalmente strumenti legali e flessibili per assicurare la tua storica solo quando serve davvero. Dimentica i contratti rigidi di una volta; oggi puoi attivare coperture temporanee specifiche per raduni, sfilate e concorsi di eleganza, pagando solo per i giorni in cui le ruote girano.
| Esigenza | Soluzione Consigliata | Durata Tipica |
|---|---|---|
| Partecipazione a un singolo evento | Polizza Temporanea (es. SaraVintage) | 10 giorni |
| Uso stagionale (primavera-autunno) | Polizza Infra-annuale | < 12 mesi |
| Possesso continuativo ma uso sporadico | Polizza Annuale Sospendibile | 12 mesi (sospensione fino a 10) |
| Vettura esposta in museo/garage | Copertura Rischio Statico | Annuale o personalizzata |
Capire la differenza tra Storiche e D'Epoca
Prima di firmare qualsiasi carta, dobbiamo chiarire un punto fondamentale che spesso crea confusione: non tutte le vecchie moto sono uguali agli occhi della legge. Il Codice della Strada e le normative assicurative fanno una distinzione netta tra "veicoli storici" e "veicoli d'epoca", e questa differenza cambia radicalmente il tipo di polizza che puoi stipulare. I veicoli storici mantengono la loro immatricolazione al PRA (Pubblico Registro Automobilistico) e possono circolare su strada pubblica, anche se con limitazioni legate alla data di produzione o ai blocchi del traffico. Per questi mezzi, l'obbligo di RCA resta pieno ogni volta che metti il naso fuori dal cancello di casa.
Discorso diverso per le moto d'epoca vere e proprie, quelle cancellate dal PRA. Queste non possono circolare liberamente. Possono muoversi solo per raggiungere officine, mostre o raduni autorizzati, e solo dopo aver ottenuto una specifica autorizzazione dal Dipartimento Trasporti Terrestri e montato una targa provvisoria. Qui entra in gioco la logica dell'assicurazione temporanea: poiché la circolazione è eccezionale e limitata a percorsi specifici, ha senso avere una copertura attiva solo per quel preciso arco temporale e geografico. Se possiedi una Bimota, una MV Agusta degli anni '70 o una Guzzi V7 iscritta all'ASI, sapere in quale categoria rientra la tua moto è il primo passo per non buttare soldi in premi inutili.
Il Decreto RC Auto 2026 e la svolta sul rischio
L'entrata in vigore del nuovo decreto RC Auto, pubblicato a giugno 2026, ha cambiato le carte in tavola per chi colleziona due ruote. Prima, la distinzione era sfumata; ora, le compagnie devono separare chiaramente il "rischio statico" dal "rischio di movimento". Cosa significa in pratica? Significa che se la tua moto sta ferma in garage per undici mesi, rischi poco o nulla di investire qualcuno. Il pericolo riguarda cadute dagli stand, incendi accidentali o danni da umidità. Questo è il rischio statico, che costa pochissimo. Quando invece decidi di partecipare a un raduno a Misano o a una sfilata a Torino, il rischio diventa dinamico: potresti urtare un'altra auto, scivolare su un tombino o causare un incidente. Il decreto permette di strutturare polizze che attivano la copertura dinamica solo durante queste finestre temporali. Non sei più obbligato a pagare per un rischio che non corri mentre la moto dorme sotto il suo telo protettivo. Questa separazione legale è ciò che rende possibili le polizze temporanee di pochi giorni, rendendo il mercato molto più accessibile per gli appassionati occasionali.
Tipologie di copertura: Temporanea, Infra-annuale e Sospendibile
Ora che sappiamo cosa possiamo assicurarci, vediamo come farlo. Le compagnie hanno sviluppato tre prodotti principali per rispondere alle esigenze dei motociclisti storici. La scelta dipende esclusivamente da quanto spesso usi la moto.
La prima opzione è la polizza temporanea pura. Prodotti come SaraVintage di Sara Assicurazioni offrono coperture di soli 10 giorni. È ideale se partecipi a un unico grande evento all'anno, come il Salone del Ciclo e Motociclo o un concorso d'eleganza a Villa d'Este. Paghi un premio basso, attivo solo per quei dieci giorni, e include solitamente manifestazioni non competitive e raduni. Attenzione però: verifica sempre che l'evento specifico sia incluso nelle condizioni generali. Alcune polizze standard escludono gli eventi sportivi cronometrati, coprendo solo le sfilate turistiche.
La seconda opzione è la polizza infra-annuale. Telepass Moveo e altre compagnie propongono contratti di durata inferiore ai 12 mesi, ad esempio 3, 6 o 9 mesi. Questa soluzione è perfetta per chi usa la moto dalla primavera all'autunno, facendo diversi raduni durante la bella stagione, ma lasciandola ferma in inverno. Risparmi sui mesi freddi senza dover gestire sospensioni e riattivazioni continue.
La terza via è la polizza annuale sospendibile. Secondo l'articolo 122-bis del Codice delle Assicurazioni Private, puoi sospendere la polizza RCA fino a 10 mesi all'anno. In questo caso, paghi un premio fisso annuo, ma lo interrompi nei periodi di fermo. Quando arriva la data del raduno, riattivi la copertura con un click o una telefonata, spesso senza costi aggiuntivi oltre al premio residuo. È la scelta migliore se non vuoi pensare a scadenze complesse ma vuoi comunque ottimizzare i costi.
Requisiti fondamentali: Registri ASI, FMI e ACI Storico
Nessuna compagnia ti venderà una polizza temporanea economica se la tua moto non è riconosciuta come di interesse storico. L'ammissibilità non è discrezionale: è legata all'iscrizione a registri ufficiali. I più comuni sono ASI (Automotoclub Storico Italiano), FMI (Federazione Motociclistica Italiana) e il Registro ACI Storico. Senza questo riconoscimento, la tua moto viene trattata come una normale motocicletta moderna, con premi pieni e obblighi annuali stretti.
Per iscriverti, dovrai fornire documentazione tecnica, foto della moto e spesso superare una verifica visiva organizzata dai club locali. Una volta ottenuta la tessera CRS (Certificato di Rilevanza Storica), avrai accesso a tariffe agevolate. Ma attenzione: l'iscrizione al registro non basta da sola. Molte polizze richiedono che la moto abbia almeno 20 o 30 anni di anzianità. Controlla sempre la data di prima immatricolazione indicata sul libretto. Se hai una replica recente, anche se esteticamente identica a un modello storico, probabilmente non rientrerai nelle agevolazioni RC dedicate.
Garanzie accessorie: Assistenza e Valore Commerciale
Un raduno lontano da casa può trasformarsi in un incubo se la moto si ferma a metà strada. Le polizze base RC coprono i danni che fai agli altri, ma non salvano te. Per questo, quando stipuli una copertura temporanea, valuta seriamente le garanzie accessorie. L'assistenza stradale è cruciale: se la tua Vespa PX si spegne a 50 km da casa, avere un carro attrezzi specializzato per veicoli storici fa la differenza tra una giornata rovinata e un semplice inconveniente.
Un altro aspetto spesso trascurato è la garanzia "valore commerciale" o "valore concordato". Le moto d'epoca hanno valori che possono oscillare notevolmente rispetto al prezzo di listino originale. In caso di furto o danno totale, una polizza standard potrebbe offrirti un risarcimento basato su tabelle ministeriali obsolete, che sottostimano enormemente il valore reale del tuo pezzo raro. Verifica che la polizza includa una clausola che riconosca il valore di mercato attuale o quello dichiarato nella perizia di iscrizione al registro. Inoltre, considera la copertura per il trasporto: molte moto storiche viaggiano su furgoni o carrelli chiusi verso i raduni. Assicurati che la polizza copra eventuali danni durante questa fase logistica, che tecnicamente non è "circolazione" ma nemmeno "statico puro".
Come attivare la copertura: Passaggi pratici
Attivare una RC temporanea richiede precisione. Ecco la checklist operativa per non sbagliare:
- Verifica i documenti: Assicurati che il CRS (Certificato di Rilevanza Storica) sia valido e aggiornato. Senza questo, la richiesta viene rifiutata.
- Definisci le date esatte: Non lasciare margini. Se il raduno inizia sabato mattina, la copertura deve partire venerdì sera per evitare buchi normativi.
- Controlla l'esclusione sportiva: Leggi attentamente se la polizza copre "manifestazioni non competitive". Se partecipi a gare di regolarità o hill climb, potresti necessitare di un'estensione specifica.
- Richiedi l'autorizzazione alla circolazione: Per le moto d'epoca cancellate dal PRA, ricorda che la polizza RC è valida solo se accompagnata dall'autorizzazione ministeriale e dalla targa provvisoria. Senza questi documenti, l'assicurazione è inefficace in caso di controllo.
- Confronta i preventivi online: Utilizza comparatori specializzati o siti diretti delle compagnie (come Verti, Sara, o Generali) filtrando per "moto d'epoca" e "temporanea". I prezzi variano sensibilmente in base alla cilindrata e all'età della moto.
Posso usare la stessa polizza temporanea per più raduni nello stesso mese?
Dipende dalla durata della polizza. Se acquisti una copertura di 10 giorni, copre tutto ciò che accade in quell'arco temporale, indipendentemente dal numero di eventi. Tuttavia, se i raduni sono distanti tra loro (es. uno il 1° e uno il 25 del mese), conviene valutare una polizza infra-annuale o sospendibile, poiché una copertura continua di 25 giorni costerebbe meno di due polizze separate e offrirebbe maggiore continuità.
Cosa succede se faccio un incidente fuori dalle strade autorizzate per le moto d'epoca?
Se la tua moto è classificata come "d'epoca" (cancellata dal PRA) e circola senza la specifica autorizzazione del Dipartimento Trasporti Terrestri, l'assicurazione potrebbe negare il risarcimento o esercitare rivalsa. La polizza RC temporanea è strettamente legata alla legalità della circolazione. Assicurati sempre di avere i permessi in regola prima di mettere le ruote sull'asfalto.
Le polizze temporanee includono l'assistenza stradale?
Non sempre. Molte polizze RC base, anche quelle temporanee, coprono solo la responsabilità civile verso terzi. L'assistenza stradale (soccorso, traino, rimpatrio) è spesso una garanzia accessoria a pagamento. Data la fragilità meccanica delle moto storiche, aggiungere questa opzione è fortemente consigliato, soprattutto se partecipi a raduni in zone montane o lontane da casa.
Devo rinnovare il CRS ogni anno per mantenere la polizza agevolata?
Sì, il Certificato di Rilevanza Storica ha una validità temporale (solitamente triennale o quinquennale a seconda del registro). Alla scadenza, devi rinnovarlo presentando nuovamente la moto a verifica. Se il CRS scade mentre hai una polizza attiva, la compagnia potrebbe riclassificare la moto come veicolo moderno, aumentando i premi o annullando le agevolazioni retroattivamente.
Qual è la differenza di costo tra una polizza annuale e una temporanea di 10 giorni?
Una polizza annuale per una moto storica costa mediamente tra i 150€ e i 400€, a seconda della cilindrata e della provincia. Una polizza temporanea di 10 giorni può costare tra i 30€ e gli 80€. Se usi la moto per meno di 30 giorni all'anno, la strategia temporanea o infra-annuale ti fa risparmiare facilmente oltre il 50% rispetto al contratto tradizionale.