Filtri auto termici: cosa sono, quando cambiarli e come scegliere quelli giusti
Quando parliamo di filtri auto termici, dispositivi che purificano i fluidi e l’aria necessari al funzionamento del motore. Also known as filtri motori, it sono componenti essenziali per la longevità del motore e l’efficienza del veicolo. Senza di loro, polvere, impurità e umidità entrano nel sistema e logorano parti delicate come cilindri, valvole e iniettori. Non sono solo accessori: sono la prima linea di difesa contro guasti costosi.
Esistono tre tipi principali di filtri auto termici, componenti che trattengono contaminanti nei sistemi di alimentazione, lubrificazione e climatizzazione. Il filtro olio motore, un componente che trattiene particelle metalliche e residui di combustione dall’olio lubrificante. Lo trovi vicino al motore e va cambiato ogni 15.000-20.000 km, o almeno una volta l’anno, anche se l’auto fa pochi chilometri. L’olio si degrada col tempo, e se il filtro è sporco, l’olio non circola bene. Il filtro aria auto, un dispositivo che impedisce alla polvere di entrare nel motore durante l’aspirazione. Un filtro ostruito fa consumare più carburante e riduce la potenza. Il filtro cabina, un filtro che pulisce l’aria che entra nell’abitacolo. Non protegge il motore, ma ti fa respirare meglio e previene allergie e cattivi odori.
Il problema? Molti lo ignorano finché non sentono un rumore strano, vedono fumo dallo scarico o notano che l’aria del climatizzatore puzza di muffa. Ecco perché la manutenzione non è un optional: è una questione di sicurezza e di soldi. Cambiare un filtro costa meno di 30 euro. Riparare un motore danneggiato da un filtro trascurato può costare mille volte di più. Non serve comprare il più caro: basta scegliere un prodotto compatibile con la tua auto e rispettare i tempi. I modelli OEM (originali) sono affidabili, ma i filtri di marca certificata funzionano altrettanto bene.
Se guidi in città, con molto traffico e polvere, cambia il filtro aria ogni 10.000 km. Se fai tanti viaggi lunghi su strade di campagna, controllalo ogni 15.000 km. Per il filtro olio, segui il libretto di manutenzione, ma non aspettare mai più di 12 mesi. E il filtro cabina? Cambialo almeno una volta l’anno, specialmente se usi l’aria condizionata spesso. Non è un dettaglio: è parte della tua salute e di quella dell’auto.
Nella raccolta che segue, trovi guide pratiche su come sostituire questi filtri da solo, come riconoscere i segni di usura, e perché alcuni modelli funzionano meglio di altri. Scoprirai anche cosa fare quando il motore perde potenza, quando l’olio si sporca troppo in fretta, e come evitare di pagare per un tagliando che non ti serve. Tutto quello che devi sapere per tenere la tua auto in forma, senza sprecare tempo né soldi.
