Assicurazione moto d'epoca: cosa copre, quanto costa e come risparmiare
Un’assicurazione moto d'epoca, una polizza specifica per veicoli con almeno 20 anni di età e valore storico o collezionistico. Also known as assicurazione moto vintage, it è diversa da quella standard: non si basa solo sui chilometri o sull’uso quotidiano, ma sul valore reale della moto e sul suo stato di conservazione. Se hai una moto degli anni ’70 o ’80, non puoi usare una polizza normale: le compagnie la considerano un oggetto speciale, non un mezzo di trasporto comune.
Per ottenere un’assicurazione giusta, devi sapere che moto d'epoca, veicoli prodotti tra il 1950 e il 1980, spesso con caratteristiche tecniche uniche e richiesta da appassionati hanno regole diverse. Non devi guidarla tutti i giorni, ma solo per eventi, raduni o pochi chilometri al mese. Se la usi troppo, la compagnia può annullare la polizza. Inoltre, classe di merito moto, il livello di affidabilità che determina il premio assicurativo, basato su sinistri e anni di guida senza incidenti per le moto d’epoca funziona in modo diverso: spesso puoi ereditare la classe di un familiare, anche se non hai mai guidato una moto moderna.
Il costo assicurazione moto storica, il premio annuo per veicoli d’epoca, spesso più basso rispetto a quello delle moto moderne grazie a limiti d’uso e valutazioni specifiche può variare da 100 a 500 euro l’anno, a seconda del valore della moto, della regione e dell’uso previsto. Le compagnie come Hagerty o Axa offrono polizze dedicate, con coperture che includono il valore concordato (non il valore commerciale), il soccorso stradale per raduni e il trasporto in rimorchio. Ma attenzione: molte polizze escludono l’uso su autostrada o durante l’inverno. Leggi sempre i piccoli caratteri.
Se hai una moto d’epoca in garage, non lasciarla senza assicurazione: anche se non la usi, è coperta da furto e incendio. E se la porti a un raduno, controlla che la polizza includa la copertura durante gli eventi. Alcune compagnie offrono sconti fino al 40% se la moto è conservata in un garage chiuso, se hai un’assicurazione multi-veicolo o se sei membro di un club storico. Non aspettare di avere un sinistro per scoprire che la tua polizza non copre quello che pensavi.
Qui trovi guide pratiche su come scegliere la polizza giusta, cosa chiedere al tuo agente, come dimostrare lo stato della tua moto e come evitare trappole che ti fanno pagare troppo. Non si tratta solo di risparmiare: si tratta di proteggere qualcosa che vale di più di un semplice mezzo di trasporto.
