Gonfiaggio azoto: cosa è, perché si usa e cosa devi sapere prima di provarlo
Il gonfiaggio azoto, un metodo per riempire gli pneumatici con gas azoto invece che con aria compressa. È anche chiamato gonfiaggio con gas inertie, ed è diventato popolare tra chi cerca prestazioni più stabili e una maggiore durata delle gomme. L’azoto è un gas inerte, cioè non reagisce con altri materiali: non ossida i cerchi, non degrada la gomma come fa l’ossigeno nell’aria, e non cambia pressione con le temperature come l’aria normale. Questo significa che la pressione delle gomme rimane più costante, anche in viaggi lunghi o con temperature estreme.
Perché questo conta? Perché una pressione errata è la causa numero uno di usura irregolare, consumo eccessivo di carburante e rischi in frenata. Se la tua auto ha gomme gonfiate con aria normale, la pressione può scendere del 1-2% al mese per via della permeabilità della gomma e delle variazioni termiche. Con l’azoto, quel calo si riduce a meno dello 0,5%. Non è magia: è fisica. E funziona bene su auto sportive, moto da pista, ma anche su auto di tutti i giorni che fanno tanti chilometri o viaggi in montagna. Non è un accessorio da competizione: è una scelta di manutenzione intelligente. Ecco perché molti centri di manutenzione, come quelli che fanno controllo perdite olio motore o ricarica climatizzatore auto, ora offrono anche il gonfiaggio con azoto come servizio aggiuntivo.
Non è però la soluzione a tutti i problemi. Se non controlli mai la pressione, non importa se hai l’azoto o l’aria: alla fine, la gomma si sgonfia lo stesso. E non ti salva da un chiodo in gomma o da un cerchio danneggiato. L’azoto non rende le gomme più resistenti, ma le rende più stabili. E se vuoi che la tua auto vada dritta, consumi meno e non ti sorprenda con una gomma sgonfia in autostrada, allora è un passo semplice e utile. Non serve una macchina da 100.000 euro per usarlo: basta una gomma e un compressore. E se hai già fatto il tagliando rapido in 60 minuti o controllato i pneumatici viaggio lungo, aggiungere l’azoto è l’ultimo tassello per una manutenzione completa.
Qui trovi tutti gli articoli che parlano di gomme, pressione, manutenzione e sicurezza stradale: dai controlli da fare prima di un viaggio, ai segnali che indicano che le tue gomme stanno per cedere, fino a cosa cambia tra auto e scooter quando si tratta di pneumatici. Non c’è nulla di teorico: solo cose che puoi fare subito per guidare meglio e più sicuro.
