Valvole motore danneggiate: sintomi, cause e come evitarle
Quando le valvole motore, componenti essenziali che regolano l'ingresso dell'aria e l'uscita dei gas di scarico nel motore si danneggiano, il motore non funziona più come dovrebbe. Non è solo un problema di prestazioni: una valvola piegata o bruciata può portare a guasti costosi, come danni al pistone o alla testata. Queste parti lavorano in condizioni estreme: temperature oltre i 900°C, pressioni elevate e movimenti a migliaia di giri al minuto. Se non vengono mantenute bene, si usurano prima del previsto.
Le valvole motore danneggiate, spesso causate da mancanza di manutenzione o da olio degradato non si rompono all’improvviso. Prima di cedere, mostrano segnali chiari: motore che gira irregolare, perdita di potenza, rumori metallici in testata, o addirittura il motore che si spegne da solo. Se hai notato uno di questi sintomi, non aspettare che peggiori. Spesso il problema nasce da un olio troppo vecchio che non lubrifica più bene le valvole, o da una catena di distribuzione che ha slittato e ha fatto colpire le valvole contro i pistoni. In motori con distribuzione a catena, un allungamento o un tensionatore difettoso è la causa numero uno di danni alle valvole.
Il costo di riparazione, che può variare da 800 a oltre 2.500 euro a seconda del motore dipende da quanto è grave il danno. Se è solo una valvola bruciata, si può sostituire senza smontare tutto il motore. Ma se la valvola ha colpito il pistone, devi cambiare pistoni, bielle, e forse tutta la testata. E non è un intervento da fare da soli: serve attrezzatura specifica, competenza e tempo. Per evitarlo, controlla l’olio ogni 5.000 km e cambialo entro i tempi indicati dal costruttore, anche se fai pochi chilometri. L’olio si degrada col tempo, non solo con i km. E se la tua auto ha una distribuzione a catena, fai controllare lo stato di usura ogni 80.000 km. Non aspettare che si rompa.
Le manutenzioni preventive, come il controllo della tensione della catena o la sostituzione dei guarnizioni delle valvole sono l’unico modo per proteggere il motore a lungo termine. Non serve cambiare le valvole ogni volta che fai un tagliando. Ma ignorare i segnali d’allarme sì. Ecco perché in questa raccolta trovi guide pratiche su come riconoscere i primi segni di usura, cosa controllare prima di un viaggio lungo, e come evitare di finire in officina con un conto da 3.000 euro per un problema che potevi prevenire con 50 euro di olio e un controllo veloce.
