Patente AM: cosa serve, cosa puoi guidare e cosa devi sapere nel 2025
La patente AM, la licenza minima per guidare ciclomotori e microcar in Italia. È quella che molti ottengono a 14 anni, ma non tutti sanno cosa copre davvero. Anche chiamata patente per scooter 50cc, non è un semplice permesso: è il primo passo per muoversi da soli, senza dipendere dai genitori. E nel 2025, le regole sono cambiate poco, ma i controlli no: chi la guida senza averla, rischia multe fino a 5.000 euro e la confisca del mezzo.
Con la patente AM, puoi guidare ciclomotori fino a 50 cm³ e microcar a quattro ruote con potenza massima di 4 kW. Niente moto da 125, niente scooter più potenti. Il limite di velocità è 45 km/h, e devi sempre indossare il casco. Non puoi trasportare passeggeri, nemmeno se hai 18 anni. E se hai un’auto con un motore da 50cc ma con una potenza superiore a 4 kW? Non puoi guidarla. Questo è un errore comune: la cilindrata non conta se la potenza supera il limite. La patente AM, richiede un corso di 20 ore teoriche e 2 ore pratiche, più un esame alla motorizzazione. Non serve la patente B, non serve neanche essere maggiorenni: basta aver compiuto 14 anni e passare l’esame. Ma attenzione: se la fai a 14 anni, non puoi guidare su strade extraurbane. Solo in città, con limiti di velocità rispettati.
Chi ha la patente AM può anche usare il proprio mezzo per andare a scuola, al lavoro, o a fare la spesa. Ma non può usarlo per trasporti commerciali, né per gare o competizioni. E se il tuo scooter ha un motore da 50cc ma è stato modificato per andare più veloce? È illegale, e se ti beccano, perdi la patente e il veicolo. Nel 2025, i controlli sono più frequenti, specialmente vicino alle scuole. I tecnici delle motorizzazioni controllano anche la targhetta del motore e la potenza effettiva. Non serve un corso costoso: molti centri lo fanno sotto i 300 euro, compreso l’esame. Ma non risparmiare sulla formazione: chi non sa cosa significa il segnale di stop o come frenare in curva, rischia più di un’infrazione.
Se hai 16 anni e vuoi passare a uno scooter più grande, la patente AM è il trampolino. Ti dà la base per capire le regole della strada, la gestione dei tempi di reazione, e il rispetto per gli altri utenti. Non è un permesso da poco: è la prima responsabilità che ti viene chiesta da uno Stato. E se la prendi bene, ti risparmia anni di errori quando passerai alla patente A1 o B.
Quello che troverai qui sotto sono guide pratiche su come mantenere il tuo scooter 50cc, cosa controllare prima di partire, come risparmiare sull’assicurazione, e come evitare i trucchi delle officine. Niente teoria inutile: solo quello che ti serve per guidare in sicurezza, senza sorprese.
