Polizza breve auto storica: cosa copre, quanto costa e come sceglierla
Quando hai una polizza breve auto storica, un'assicurazione temporanea per veicoli iscritti al registro storico, valida da pochi giorni a pochi mesi. Also known as assicurazione temporanea moto d'epoca, it is designed for owners who don't use their classic vehicles year-round but still need legal coverage for events, rallies, or short trips. Non è un'assicurazione standard: è fatta su misura per chi tiene la moto in garage la maggior parte dell'anno e la porta fuori solo per gite, raduni o visite a mostre.
La moto d'epoca, un veicolo con almeno 20 anni di età e iscritto all'ASI o a un registro riconosciuto non ha bisogno di una copertura annuale completa. La legge italiana permette di attivare una polizza per 30, 60 o 90 giorni, con costi che possono essere fino al 70% più bassi rispetto a un'assicurazione annuale. Questo vale soprattutto se la tua moto è in perfetto stato e non circola in città ogni giorno. Ma attenzione: la polizza breve non copre l'uso quotidiano, e se la usi per andare al lavoro o in supermercato, rischi di rimanere senza copertura in caso di sinistro.
La registrazione ASI, l'iscrizione all'Automotoclub Storico Italiano che certifica lo stato storico del veicolo è fondamentale per ottenere una polizza breve. Senza il certificato ASI, le compagnie non ti offrono questo tipo di copertura. E non è solo un documento di prestigio: ti permette di pagare meno il bollo, di circolare in molte ZTL e di accedere a sconti assicurativi esclusivi. Se non l'hai ancora fatto, iscriverti all'ASI è il primo passo prima di cercare la polizza breve.
Le coperture base includono la RC Auto obbligatoria, ma puoi aggiungere la protezione contro incendio, furto o danni da eventi naturali. Non serve la copertura kasko completa: se la tua moto vale 5.000 euro, non pagare per una copertura da 20.000. La polizza breve è fatta per essere semplice, economica e mirata. Alcune compagnie offrono anche la copertura per trasporto su rimorchio, utile se devi portare la moto a un raduno lontano.
Il costo medio di una polizza breve per una moto storica da 500 cc va dai 60 ai 150 euro, a seconda della durata, della cilindrata e della regione. Se hai una classe di merito ereditata grazie alla Legge Bersani, una norma che permette di trasferire la classe di merito da un veicolo a un altro, anche se di tipo diverso, puoi risparmiare ancora di più. Ma attenzione: la Legge Bersani non funziona sempre con le moto storiche, perché alcune compagnie le considerano veicoli diversi. Chiedi sempre prima di firmare.
Non sottovalutare la franchigia, l'importo che devi pagare di tasca tua in caso di sinistro. Una franchigia alta riduce il premio, ma se ti rompi un fanale in un raduno, potresti dover pagare 200 euro in più. Valuta il rischio: se guidi solo in strade tranquille e con pochi altri veicoli, una franchigia di 300 euro può essere sensata. Se invece partecipi a raduni affollati, meglio scegliere una franchigia bassa o nulla.
La polizza breve non è un'alternativa all'assicurazione annuale: è un'opzione intelligente per chi usa la moto storica come passione, non come mezzo di trasporto. Se la tieni in garage 10 mesi all'anno, questa soluzione ti fa risparmiare tempo, soldi e carta bollata. Ma ricorda: devi sempre dichiarare l'uso reale. Se la polizza dice "uso occasionale" e la usi ogni giorno, la compagnia può rifiutare il risarcimento. La chiarezza è la tua migliore protezione.
Qui trovi tutti gli articoli che ti aiutano a capire come gestire la tua moto storica: dai costi dell'iscrizione ASI alle norme per circolare in ZTL, dai controlli da fare prima di un raduno alle coperture assicurative che davvero valgono la pena. Non perdere tempo con polizze troppo costose o troppo vuote: trova quella giusta per te.
